Comisión de Zonas Extremas y Territorios Especiales del Senado revisa infraestructura y cartera de proyectos
La Comisión de Zonas Extremas y Territorios Especiales del Senado sesionó el 19 de agosto de 2026 para analizar la situación de la infraestructura pública y el avance de la cartera de proyectos destinada a las zonas extremas e insulares del país, así como los principales obstáculos que enfrenta su ejecución.
Según la convocatoria, la reunión se extendió entre las 15:00 y las 16:00. El único punto de la tabla fue la revisión del estado de la infraestructura y de la cartera de proyectos en las zonas extremas e insulares, para lo cual se había invitado al biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones. En representación de la cartera compareció el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, acompañado del coordinador legislativo Fernando Castro.
Durante la presentación, el subsecretario dio cuenta de una cartera de 286 proyectos de obra directa para las seis regiones con representación en la comisión: Arica y Parinacota, Tarapacá, Valparaíso, Los Lagos, Aysén y Magallanes. De ellos, 256 están vigentes y 30 ya terminados. El monto total de la cartera vigente asciende a 2,5 billones de pesos, excluyendo los 143 mil millones correspondientes a los proyectos concluidos.
Del total, 94 proyectos están en ejecución, con un costo cercano a un billón de pesos; 102 se encuentran en licitación o por licitar, por 1,2 billones; 31 están en diseño o prefactibilidad, por 210 mil millones; y 29 no cuentan con financiamiento, por 63 mil millones. Para los próximos dos años se proyecta el inicio de 39 obras, 23 durante 2027 y 16 en 2028, que suman 718 mil millones de pesos, equivalentes al 15% de la cartera vigente.
En el desglose por regiones, Arica y Parinacota concentra 190 mil millones de pesos; Tarapacá, 510 mil millones; Valparaíso, 56 mil millones, fundamentalmente por territorio insular; Los Lagos, 624 mil millones; Aysén, 691 mil millones; y Magallanes, 561 mil millones.
El subsecretario identificó como principales obstáculos la existencia de proyectos sin financiamiento asegurado, con 26 iniciativas en Aysén por 60 mil millones que quedaron fuera de la programación por la priorización presupuestaria del plan Ruta Austral. También advirtió sobre el riesgo de licitaciones desiertas o con sobreprecios relevantes, y sobre la caída en el número de ofertas en el sistema de concesiones, que pasó de un promedio de cuatro por proyecto en sus primeros diez años a una en la última década. Como señal positiva, mencionó que la reciente licitación de la autopista Santiago a Los Andes recibió cuatro ofertas, algo que no ocurría desde hace cuatro años.
En materia de pasos fronterizos, la cartera contempla 11 iniciativas por 470 mil millones de pesos, con cobertura en Tarapacá, Los Lagos y Aysén. Además, el MOP tiene 10 concesiones en regiones extremas, entre ellas el aeropuerto Chacalluta de Arica, la ruta 5 tramo Arica-Iquique, el acceso a Iquique, el aeropuerto Diego Aracena, el programa penitenciario grupo 1, el teleférico Alto Hospicio-Iquique y la red aeroportuaria Austral, entre otras.
Tras la exposición, los senadores plantearon inquietudes sobre el cierre de pasos fronterizos y sus efectos en el abastecimiento. La senadora Flores consultó sobre el Paso Los Libertadores; el senador Kuchel pidió urgencia para el paso Cardenal Samoré; y el senador Calisto solicitó un oficio a la Cancillería por las restricciones que afectan a los camioneros que abastecen Aysén y Magallanes. El senador Kusanovic advirtió sobre el desabastecimiento de Punta Arenas y pidió alternativas de cruce. El senador Bianchi consultó por la ruta Vicuña-Endegalla y el Centro Antártico Internacional, mientras que la senadora Chiquardini solicitó evaluar la inclusión de Alto del Carmen como zona extrema.
La comisión acordó oficiar a la Cancillería por el tránsito de camiones en el paso Cardenal Samoré, al Ministerio de Salud por las irregularidades denunciadas en el Servicio de Cirugía Cardiovascular del Hospital Regional de Antofagasta, y a la SUBDERE y al Ministerio del Interior para evaluar técnicamente a la comuna de Alto del Carmen. También se comprometió a analizar una sesión en terreno y a recibir a la comunidad de Río Figueroa, en Puerto Cisne.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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