Biministro De Grange defiende fusión de Obras Públicas y Transporte para eficientar gasto
El biministro de Obras Públicas y Transporte, Louis De Grange, destacó las ventajas de que ambas carteras estén bajo una misma autoridad. En entrevista con Estado Nacional, señaló que la decisión del presidente José Antonio Kast busca mejorar la velocidad de los proyectos de conectividad y eficientar los procesos y recursos asignados. De Grange explicó que un biministerio permite una mejor coordinación y acelera trámites, sin que ello implique una fusión definitiva de los ministerios.
VENTAJAS DEL BIMINISTERIO
Consultado sobre la posibilidad de fusionar ambas carteras, De Grange recordó que en gobiernos anteriores, como el de Ricardo Lagos, también existieron biministros a cargo de Obras Públicas y Transporte, como Carlos Cruz y Javier Etcheberry. Afirmó que la discusión es válida y legítima, pero debe darse a nivel de sistema. «No es que uno ya resuelva fusionando dos ministerios», aclaró. Para él, el trabajo conjunto entre infraestructura y operación de transporte es natural y hace sentido a las personas.
CUENTA PÚBLICA Y NOVEDADES
El biministro adelantó que en la cuenta pública del 1 de junio el foco será la facilitación regulatoria, un sello del gobierno para acelerar procesos y mejorar la calidad de vida. En transporte, destacó los cambios al reglamento de la Ley Uber, que evitaron que las tarifas de las aplicaciones se disparen y dejaran zonas desconectadas, especialmente en regiones. Sobre anuncios específicos, dijo que será el presidente quien los transmita primero.
TAG Y PROYECTOS DETENIDOS
De Grange aseguró que el TAG es una prioridad, y que trabajan en un rediseño para optimizar el uso de la infraestructura y dar sostenibilidad al sistema de concesiones. Respecto a proyectos detenidos como la ciclovía en la Alameda y el GAM, señaló que en el corto plazo hay que revisar los presupuestos y el uso alternativo de los recursos. «Estamos en un contexto de estrechez económica crítica», indicó, por lo que priorizan el pago de deuda pública y luego impulsar proyectos en vivienda, salud, educación y transporte.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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