La Contraloría General de la República desplegó equipos de fiscalización en dos zonas del país para revisar en terreno el avance y funcionamiento de obras públicas. En el extremo norte, una delegación inspeccionó contratos de conservación vial en el altiplano de Arica y Parinacota, mientras que en la región de Ñuble se dio inicio a una auditoría al nuevo centro de mantenimiento de trenes de Chillán, ejecutado por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).
INSPECCIÓN EN EL ALTIPLANO
En la comuna de General Lagos, la Contraloría Regional de Arica y Parinacota, encabezada por el contralor regional Gonzalo Fuentealba, recorrió las rutas A-109, Río Azufre; A-111, Ancolacane; y A-127, Hospicio, ubicadas entre los 4.400 y 4.600 metros sobre el nivel del mar. La inspección se enmarca en el contrato de conservación vial por emergencia ejecutado por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, destinado a restablecer la condición de servicio de estas rutas después de los eventos meteorológicos ocurridos entre diciembre de 2023 y marzo de 2024.
Durante la visita se efectuó una primera revisión física de las obras y se contrastaron sus características con los antecedentes contractuales y financieros. También se revisaron los estados de pago y las soluciones constructivas implementadas, que incluyen obras de drenaje, protección de cauces y estructuras fundamentales para mantener la conectividad en sectores expuestos a crecidas, erosión y socavación.
AUDITORÍA EN ÑUBLE
En el sur, funcionarios de la Contraloría Regional de Ñuble, encabezados por el contralor regional Daniel Fernández, realizaron una inspección en terreno a las obras civiles y sistemas no ferroviarios del proyecto “Nuevo Centro de Mantenimiento de Chillán”, ejecutado por EFE. La auditoría busca examinar la legalidad, regularidad y cumplimiento de las obligaciones contractuales de la iniciativa, verificando que la contratación se haya ajustado a la normativa vigente y a los principios de administración de los recursos públicos.
La revisión considerará que la ejecución se ajuste a las exigencias técnicas y administrativas de los contratos, que los pagos tengan el debido respaldo, que las garantías y seguros estén vigentes y que las modificaciones contractuales estén justificadas y tramitadas conforme a la ley. El nuevo centro de mantenimiento es un proyecto estratégico para la infraestructura ferroviaria, ya que contempla un taller de mantenimiento y estacionamiento para el material rodante de EFE, fortaleciendo la operación en la zona centro-sur del país.
Fuente: Sitio Web de Contraloría de Chile
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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