El Gobierno de Chile, Bomberos y las sociedades concesionarias de autopistas firmaron el martes 3 de noviembre un protocolo para ordenar el uso del TAG y la aplicación de la exención de peajes a los vehículos de emergencia. El acuerdo se suscribió en la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos de Chile, en Providencia, y contempla dispositivos gratuitos, un registro nacional de unidades y un mecanismo de devolución de cobros improcedentes.
LA FIRMA Y SUS PROTAGONISTAS
En la ceremonia participaron el vicepresidente de la República, Claudio Alvarado; el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el presidente nacional de Bomberos de Chile, Juan Carlos Field; y la presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (COPSA), Gloria Hutt.
De acuerdo con el texto difundido, el protocolo permitirá simplificar la gestión de los dispositivos TAG y mejorar la aplicación de la exención de peajes para Bomberos en las autopistas concesionadas que se adhieran al acuerdo. La iniciativa busca, además, reducir las barreras administrativas y entregar mayor certeza operacional a la institución durante la atención de emergencias.
UNA EXENCIÓN QUE YA EXISTE Y QUE TROPIEZA EN LO ADMINISTRATIVO
La Ley de Concesiones de Obras Públicas establece que los vehículos de emergencia están exentos del pago de peajes cuando atienden una emergencia, condición que se acredita mediante el uso de sirenas o balizas.
Sin embargo, la aplicación de esa normativa ha presentado dificultades por la falta de un procedimiento común para identificar los vehículos institucionales y porque cada Cuerpo de Bomberos debía gestionar individualmente sus dispositivos TAG ante las distintas concesionarias. El protocolo firmado establece un procedimiento estandarizado para identificar las unidades y centralizar la entrega y administración de los dispositivos, con lo que se reducen los trámites asociados a la circulación por las rutas adheridas.
TAG GRATUITOS Y REGISTRO NACIONAL
Las concesionarias adheridas entregarán los dispositivos sin costo a Bomberos, mediante contratos de comodato. A ello se suma un Registro Nacional de Vehículos, que permitirá identificar las unidades autorizadas a través de su patente, marca, modelo y dependencia, información que se actualizará cada trimestre.
La gestión quedará centralizada: las solicitudes de TAG se realizarán a través de la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos. El protocolo también fija una regla explícita sobre los vehículos que no estén incorporados al registro: deberán pagar el peaje correspondiente.
DEVOLUCIÓN DE COBROS EN 30 DÍAS CORRIDOS
En materia de cobros, el acuerdo dispone que, si un vehículo registrado recibe un cobro de peaje mientras atiende una emergencia, la concesionaria deberá devolver el monto dentro de los 30 días corridos siguientes a la facturación. Si el cobro aún no se ha pagado, la concesionaria podrá emitir una nota de crédito.
FISCALIZACIÓN, REGISTROS Y REPORTES MENSUALES
El protocolo incorpora mecanismos de seguimiento y coordinación entre Bomberos, la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas y las sociedades concesionarias adheridas. Las empresas deberán mantener registros de circulación e informar mensualmente al Inspector Fiscal, mientras que las instituciones designarán equipos técnicos para supervisar la implementación del protocolo y resolver eventuales dificultades operativas.
De ese modo, el acuerdo configura un mecanismo de colaboración público-privada para mejorar la aplicación de una exención que ya existe por ley, mediante procedimientos comunes de identificación, gestión de TAG y devolución de cobros improcedentes.
APLICABILIDAD PARA ABOGADOS
Para quienes asesoran a concesionarias, cuerpos de Bomberos o municipios, el protocolo fija obligaciones concretas y verificables: contratos de comodato para la entrega de dispositivos, un registro con información actualizada trimestralmente, una regla de pago para las unidades no registradas y un plazo determinado para la devolución de peajes cobrados durante una emergencia. A ello se agrega el deber de las empresas de mantener registros de circulación y reportar mensualmente al Inspector Fiscal, junto con la designación de equipos técnicos para supervisar la implementación y resolver dificultades operativas. La correcta ejecución del acuerdo depende de que esos registros y reportes reflejen con exactitud qué unidades están autorizadas a circular sin pago de peaje.
En nuestra lectura, el aporte del protocolo está en que traduce una exención que ya existe en la ley en registros, plazos y reportes auditables, lo que facilita su control. Sería prudente que esa trazabilidad se sostenga en el tiempo, para que la exención no vuelva a depender de gestiones caso a caso ante cada concesionaria.
Fuente: Gobierno de Chile
Documento original: https://www.gob.cl/noticias/bomberos-contara-con-tag-gratuitos-y-un-sistema-unificado-para-c/
Nota del Editor: Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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