Tucar, la startup chilena dedicada al arriendo de vehículos eléctricos, acudió esta mañana al 13º Juzgado Civil de Santiago para solicitar su reorganización concursal. La compañía busca, con este paso, reestructurar sus pasivos y evitar la quiebra, en un proceso que también involucrará a la sociedad Sam Rogers, cuya presentación se ingresaría en los próximos días.
LA SOLICITUD
El escrito de Tucar SpA apunta a reorganizar pasivos por $12.475.380.781. La sociedad Sam Rogers, en tanto, tramitaría una reorganización por aproximadamente $5.100.000.000. Sumadas, ambas iniciativas alcanzan un pasivo total de $17.575 millones.
Entre los principales acreedores de la empresa figuran Forum Servicios Financieros, Enel X y Sociedad Concesionaria Costanera Norte, según la información contenida en la presentación judicial.
LAS DEUDAS
El desglose del pasivo muestra que la mayor carga corresponde a la deuda por financiamiento, que llega a $5.924 millones. Le siguen los compromisos con proveedores y servicios, por $3.234 millones, y las obligaciones con empresas relacionadas, que suman $2.673 millones.
Pese a ese escenario, la compañía sostiene que mantiene un negocio operativo rentable, con facturación cercana a los $10.000 millones anuales y flujos de caja positivos, sobre una flota activa de unos 850 vehículos. A juicio de la empresa, la pesada estructura de capital y las obligaciones con acreedores clave como Forum y Enel terminaron asfixiando sus finanzas.
LAS CAUSAS
En su presentación, Tucar describe diversos factores internos y externos que afectaron su negocio. El primero es la adquisición y financiamiento de la flota eléctrica, efectuada a fines de 2022, operación que generó una estructura de capital muy pesada para la operación.
A contar de 2025, en tanto, entraron en vigencia nuevas exigencias regulatorias que llevaron a muchos clientes a restituir los vehículos arrendados, con efecto negativo en los flujos de la sociedad. Ese mismo año la empresa enfrentó problemas con un proveedor clave, diferencias que obligaron a paralizar parte importante de su flota y a inmovilizar capital de trabajo.
El resultado fue que cerca de la mitad de la flota permaneció inoperativa durante un período prolongado, lo que golpeó el flujo de caja y, además, la capacidad de reparar vehículos siniestrados y reponerlos oportunamente al mercado. De ahí derivó una caída relevante de la flota operativa y la consiguiente pérdida de ingresos por arriendo.
La crisis, según la propia empresa, se explica también por la agresiva expansión que experimentó entre 2021 y 2025 para consolidar una flota cien por ciento eléctrica destinada a aplicaciones de transporte. Ese liderazgo pionero implicó altos costos de adquisición de activos que después sufrieron una fuerte devaluación en el mercado.
EL PLAN
El CEO de Tucar, Ignacio Guimpert, afirmó que la compañía «es una empresa tecnológica reconocida por haber abierto un nuevo mercado para la electromovilidad, el cual hemos liderado». Añadió que existen razones objetivas para confiar en el negocio y que la propuesta a proveedores, acreedores, clientes, colaboradores y al mercado consiste en un plan robusto y realista para dar viabilidad a la compañía.
Ese plan contempla tres ejes: la reorganización judicial para hacerse cargo de las deudas en plazos razonables, la búsqueda de un nuevo inversionista que se sume al negocio y el refuerzo del gobierno corporativo. «Si bien la última palabra la tendrán los acreedores, confiamos en que este proceso será positivo para todos», agregó el ejecutivo.
La empresa indicó que presentará su propuesta de acuerdo de reorganización a los acreedores dentro de los plazos legales y que actuará con transparencia ante colaboradores, clientes, proveedores e inversionistas durante todo el proceso.
LOS ASESORES
Para diseñar su hoja de ruta frente al estado de insolvencia, Tucar contrató al abogado experto en reestructuración Ricardo Reveco y al ingeniero Ernesto Solís, con el fin de estructurar la defensa legal y negociar conjuntamente los pagos, dividiéndolos entre deuda financiera y proveedores esenciales.
La compañía detalló además que ya había explorado otras alternativas, entre ellas la búsqueda de opciones de financiamiento, la contratación de expertos para el equipo de administración, una reducción significativa de costos y gastos de operación y la renegociación privada de parte del pasivo con ayuda de asesores legales y financieros.
El plan incluye también la búsqueda de capital fresco mediante la incorporación de un inversor estratégico, la modificación del gobierno corporativo y eventuales cambios en la estructura de control societario que permitan garantizar la continuidad del modelo de negocio. En su presentación, la empresa propuso como veedores titulares a Patricio Jamarme y Enrique Ortiz.
Fuente: Pulso, La Tercera
Documento original: https://www.latercera.com/pulso/noticia/tucar-pide-acogerse-a-una-reorganizacion-para-evitar-la-quiebra-y-revela-deudas-por-mas-de-12000-millones/
Nota del Editor: Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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