CHILE AUN NO RECUPERA EL NUMERO DE RUTAS AEREAS DEL 2019 SEGUN IATA
En el encuentro anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el vicepresidente regional para América Latina y el Caribe, Peter Cerda, destacó la situación de Chile en materia de conectividad aérea. Cerda calificó al país como «un país sumamente libre de transporte aéreo» y afirmó que buscan «traer más conectividad al país con un buen marco regulatorio».
Chile registra 6 millones de arribos internacionales, de los cuales 2,3 millones corresponden a viajes aéreos. Esto lo sitúa en el octavo lugar de las Américas y quinto en América Latina, superando a Perú, Uruguay y Guatemala. La recuperación tras la pandemia es dispar: mientras Colombia, Chile y República Dominicana crecen con fuerza, Brasil, México y Argentina permanecen por debajo de sus niveles de 2019.
En términos de operaciones, Chile cerró 2025 con un aumento del 4,6% en frecuencias y del 12,2% en número de asientos. Sin embargo, el número de rutas sigue siendo 8,5% inferior al de 2019, con 11 rutas menos. Cerda señaló que el objetivo es convertir a Chile en un destino atractivo durante todo el año: «Sabemos que en verano hay gran demanda, pero en invierno-otoño hay una reducción. Allí debemos trabajar con turismo y economía para estimular esa conectividad». El ejecutivo valoró el diálogo con el gobierno chileno y el interés del sector por ampliar la red.
DESAFÍOS DE LA REGIÓN
Cerda advirtió que Latinoamérica «sigue teniendo espacio para expandirse y competir a nivel mundial», pero enfrenta limitantes como tarifas altas, restricciones de infraestructura y regulaciones complejas. Los impuestos representan el 29% del precio promedio de los pasajes en la región, muy por encima del 20% que se observa en la mayoría del mundo. En cifras de 2023, el monto promedio de impuestos por boleto en América Latina es de 44 dólares, frente a 38 dólares en el resto del mundo.
Brasil planea incrementar el IVA, lo que según IATA reduciría la demanda en un 30% y elevaría los precios. Perú impuso nuevas tarifas para vuelos de conexión en Lima, lo que perjudicará la conectividad del país. Argentina, pese a su apertura reciente, mantiene tarifas de seguridad elevadas que lo convierten en uno de los países más caros para volar.
Fuente: La Tercera
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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